Le turbo compresseur encore appelé turbo, est une pièce essentielle de votre Peugeot 5008. Il permet d’envoyer de l’air dans le moteur afin d’améliorer le rendement et les performances grâces à une combustion plus rapide. Mais comme n’importe quelle pièce de votre Peugeot 5008, il peut arriver qu’il soit en panne. Plus tôt vous détectez le problème, mieux cela vaut pour préserver l’état de votre véhicule. Encore faudrait-il savoir bien identifier les types de pannes que rencontre votre turbo. Après avoir lu cet article, vous saurez quand il faut changer le turbo de votre Peugeot 5008.
En cas de manque de puissance du moteur
Si une voiture est équipée d’un turbo compresseur, c’est pour développer sa puissance et profiter de meilleures puissances. Pour cela, le turbo fournit de l’air comprimé au moteur et cela favorise une combustion plus rapide. Dès lors que vous constatez une baisse de puissance ai niveau du moteur, c’est peut-être un signe d’une panne de turbo.
Si vous changez de vitesse et la voiture baisse de régime, cette panne peut provenir de la détérioration des ailettes. La baisse de puissance peut également se remarquez lorsque vous accélérez et aucun changement n’intervient. Parfois, il va falloir un simple nettoyage. Dans d’autres cas, il faudra procéder à un changement de turbo. Changez votre turbo de Peugeot 5008 si vous constatez également des bruits sifflants lorsque vous relâchez la pédale d’accélérateur.
En cas de fumée d’échappement noire
Pour savoir si un turbo compresseur est en panne, il faudrait également surveiller la fumée qui sort des échappements. Si celle-ci est abondante ou noire, cela devrait vous mettre la puce à l’oreille. Cette panne peut provenir d’un collecteur d’échappement fêlé ou encore des joints détruits ou manquants.
En cas de turbo compresseur bruyant
Un turbo compresseur qui fonctionne correctement est susceptible d’émettre un sifflement. Cela est tout à fait normal, étant donné que l’air est compressé par la pièce. Mais quand le sifflement devient répétitif, abondant et bruyant, cela devrait vous mettre la puce à l’oreille.
Cependant, cette panne pourrait provenir d’une restriction dans le conduit d’admission du compresseur ou d’une restriction dans le collecteur d’admission.
En cas de baisse d’huile moteur et de surchauffe
Outre la hausse des émissions polluantes de votre véhicule Peugeot 5008, la baisse du niveau d’huile moteur est également un signe d’alerte. Vous devriez peut-être songer à changer votre turbocompresseur.
Par ailleurs, si votre turbo compresseur Peugeot 5008 a une tendance à la surchauffe, le fonctionnement du véhicule peut être impacté. En effet, la surchauffe a une incidence négative sur la forme de la turbine. Cela peut aboutir à sa déformation.
En cas de panne régulière ou de consommation excessive en carburant
Un turbo compresseur en panne peut entrainer des dysfonctionnements répétitifs. Vous constaterez alors que votre Peugeot 5008 tombe régulièrement en panne.
Par ailleurs, lorsque votre consommation en carburant augmente brusquement, il est possible que votre turbo compresseur soit en panne.
